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閉式工業(yè)油機械油

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閉式工業(yè)油機械油

發(fā)布日期:2015-06-29 15:45 來源:http://chinayhsl.com 點擊:

機械油閉式工業(yè)齒輪油中有中負荷和重負荷兩大系列,主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設備有外置油箱,內(nèi)設加熱器與冷凝管,可保障潤滑油在循環(huán)過程中的溫度,但很多用油設備因用油量少,無恒溫設施,還有一些露天設備,易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設備,雖然油品在使用過程中恒溫,但設備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為保證油品有良好的低溫流動性,質(zhì)量標準中規(guī)定的傾點已難以滿足要求。許多專業(yè)潤滑油公司,推出了新一代以聚α烯烴為原料的高性能工業(yè)齒輪油,簡稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍,同時壽命也比普通礦物油長2倍以上,綜合成本反而不高于普通工業(yè)齒輪油,加上節(jié)省的維修費,停工費,延長的機械壽命,合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟效益就非常明顯了。
黏度指數(shù)的誤解:
另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響,適應更寬的使用溫度范圍。由于基礎油來源不同,GB5903-1995 標準中,用中等黏度指數(shù)MVI基礎油調(diào)制L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油,允許黏度指數(shù)不小于70,而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎油調(diào)制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點,難免誤認為MVI基礎油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。
工業(yè)齒輪油的環(huán)保:
因工業(yè)齒輪油中含有硫磷添加劑,在使用過程中氣味難聞,有不少用戶反映此事,為此潤滑油廠家對以礦物油為原料的工業(yè)齒輪油進一步調(diào)整配方,克服氣味難聞的問題,利于健康環(huán)保。
API將車用齒輪油分為兩個檔次,分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我國市場上GL-3的齒輪油仍占有相當大的市場份額。
GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油。
GL-4主要用于手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前、后橋上;
GL-5主要用于各種重負荷及高速轎車的前、后橋上。
GL-5完全可以取代GL-4使用。當然成本要比GL-4高許多。
SAE將車輛齒輪油粘度分為七個級別:
70W  75W  80W  85W  90  140  250
與發(fā)動機油一樣,帶W的為冬季齒輪油,不帶W的為夏季齒輪油。
70W油適應的最低氣溫為-45℃;
75W油適應的最低氣溫為-40℃;
80W油適應的最低氣溫為-26℃;
85W油適應的最低氣溫為-12℃。
齒輪油又名傳動潤滑油,主要用于潤滑汽車、拖拉機傳動系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪,齒輪油的粘度較潤滑油大,略呈黑色,因此也稱其為黑油。由于齒輪的齒形不同,對齒輪油的要求也不同,一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。兩者應按說明書要求的品種加注,不能混淆。機械油
機械油

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