車用齒輪油的要求
發(fā)布日期：2015-06-02 09:45 來源：http://chinayhsl.com 點(diǎn)擊：
車用齒輪油對齒輪油的主要要求是，在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅韌的油膜，即具有高的油性，使傳動機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷；此外，齒輪油還應(yīng)具有良好的粘溫特性，以保證動力傳動機(jī)構(gòu)的摩擦損耗較小，提高傳動效率，保證汽車易于起步(尤其是冬季的起動)。
閉式工業(yè)齒輪油中有中負(fù)荷和重負(fù)荷兩大系列，主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設(shè)備有外置油箱，內(nèi)設(shè)加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環(huán)過程中的溫度，但很多用油設(shè)備因用油量少，無恒溫設(shè)施，還有一些露天設(shè)備，易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設(shè)備，雖然油品在使用過程中恒溫，但設(shè)備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為保證油品有良好的低溫流動性，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的傾點(diǎn)已難以滿足要求。許多專業(yè)潤滑油公司，推出了新一代以聚α烯烴為原料的高性能工業(yè)齒輪油，簡稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍，同時壽命也比普通礦物油長2倍以上，綜合成本反而不高于普通工業(yè)齒輪油，加上節(jié)省的維修費(fèi)，停工費(fèi)，延長的機(jī)械壽命，合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟(jì)效益就非常明顯了。
API將車用齒輪油分為兩個檔次，分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我國市場上GL-3的齒輪油仍占有相當(dāng)大的市場份額。
GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油。
GL-4主要用于手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前、后橋上；
GL-5主要用于各種重負(fù)荷及高速轎車的前、后橋上。
GL-5完全可以取代GL-4使用。當(dāng)然成本要比GL-4高許多。車用齒輪油
