潤(rùn)滑油機(jī)械油一般還要進(jìn)行哪些試驗(yàn)?zāi)芡度胧褂?/h1>
發(fā)布日期：2014-04-17 09:35
來(lái)源：http://chinayhsl.com
點(diǎn)擊：
機(jī)械油潤(rùn)滑油：在評(píng)定了它們的特殊理化性能之后，一般還要進(jìn)行某些模擬臺(tái)架試驗(yàn)，包括一些發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，通過(guò)之后方能投入使用。
具有極壓抗磨性能的油品都要評(píng)定其極壓抗磨性能。常用的試驗(yàn)機(jī)有梯姆肯環(huán)塊試驗(yàn)機(jī)、FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)、法萊克斯試驗(yàn)機(jī)、滾子疲勞試驗(yàn)機(jī)等，它們都用于評(píng)定油品的耐極壓負(fù)荷的能力或抗磨損性能。
評(píng)價(jià)油品極壓性能應(yīng)用最為普遍的試驗(yàn)機(jī)是四球機(jī)，它可以評(píng)定油品的最大無(wú)卡咬負(fù)荷、燒結(jié)負(fù)荷、長(zhǎng)期磨損及綜合磨損指數(shù)。這些指標(biāo)可以在一定程度上反映油品的極壓抗磨性能，但是，它與實(shí)際使用性能在許多情況下均無(wú)很好的關(guān)聯(lián)性。只是由于此方法簡(jiǎn)單易行，才仍被廣泛采用。
在高檔的車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)中，要求進(jìn)行一系列齒輪臺(tái)架的評(píng)定，包括低速高扭矩、高速低扭矩齒輪試驗(yàn)；帶沖擊負(fù)荷的齒輪試驗(yàn)；減速箱銹蝕試驗(yàn)及油品熱氧化安定性的齒輪試驗(yàn)。
評(píng)定內(nèi)燃機(jī)油有很多單缸臺(tái)架試驗(yàn)方法，如皮特W-1、AV-1、AV-B和萊別克L-38單缸及國(guó)產(chǎn)1105、1135單缸，可以用來(lái)評(píng)定各檔次內(nèi)燃機(jī)油。目前API內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量分類規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定柴油機(jī)油用Caterpillar、Mack、Cummins、單缸及GM多缸進(jìn)行評(píng)定；汽油機(jī)油則進(jìn)行MS程序ⅡD（銹蝕、抗磨損）ⅢE（高溫氧化）ⅤE（低溫油泥）等試驗(yàn)。這些臺(tái)架試驗(yàn)，投資很大，每次試驗(yàn)費(fèi)用很高，對(duì)試驗(yàn)條件如環(huán)境控制、燃料標(biāo)準(zhǔn)等都有嚴(yán)格要求，不是一般試驗(yàn)室都能具備評(píng)定條件的，只能在全國(guó)集中設(shè)置幾個(gè)評(píng)定點(diǎn)，來(lái)評(píng)定這些油品。
機(jī)械油總之，由于各類油品的特性不一，使用部位又千差萬(wàn)別，因此必須根據(jù)每一類油品的實(shí)際情況，制定出反映油品內(nèi)在質(zhì)量水平的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)的每一類油品都符合所要求的質(zhì)量指標(biāo)，這樣才能滿足設(shè)備實(shí)際使用要求。
相關(guān)標(biāo)簽：機(jī)械油
發(fā)布日期：2014-04-17 09:35 來(lái)源：http://chinayhsl.com 點(diǎn)擊：
具有極壓抗磨性能的油品都要評(píng)定其極壓抗磨性能。常用的試驗(yàn)機(jī)有梯姆肯環(huán)塊試驗(yàn)機(jī)、FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)、法萊克斯試驗(yàn)機(jī)、滾子疲勞試驗(yàn)機(jī)等，它們都用于評(píng)定油品的耐極壓負(fù)荷的能力或抗磨損性能。
評(píng)價(jià)油品極壓性能應(yīng)用最為普遍的試驗(yàn)機(jī)是四球機(jī)，它可以評(píng)定油品的最大無(wú)卡咬負(fù)荷、燒結(jié)負(fù)荷、長(zhǎng)期磨損及綜合磨損指數(shù)。這些指標(biāo)可以在一定程度上反映油品的極壓抗磨性能，但是，它與實(shí)際使用性能在許多情況下均無(wú)很好的關(guān)聯(lián)性。只是由于此方法簡(jiǎn)單易行，才仍被廣泛采用。
在高檔的車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)中，要求進(jìn)行一系列齒輪臺(tái)架的評(píng)定，包括低速高扭矩、高速低扭矩齒輪試驗(yàn)；帶沖擊負(fù)荷的齒輪試驗(yàn)；減速箱銹蝕試驗(yàn)及油品熱氧化安定性的齒輪試驗(yàn)。
評(píng)定內(nèi)燃機(jī)油有很多單缸臺(tái)架試驗(yàn)方法，如皮特W-1、AV-1、AV-B和萊別克L-38單缸及國(guó)產(chǎn)1105、1135單缸，可以用來(lái)評(píng)定各檔次內(nèi)燃機(jī)油。目前API內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量分類規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定柴油機(jī)油用Caterpillar、Mack、Cummins、單缸及GM多缸進(jìn)行評(píng)定；汽油機(jī)油則進(jìn)行MS程序ⅡD（銹蝕、抗磨損）ⅢE（高溫氧化）ⅤE（低溫油泥）等試驗(yàn)。這些臺(tái)架試驗(yàn)，投資很大，每次試驗(yàn)費(fèi)用很高，對(duì)試驗(yàn)條件如環(huán)境控制、燃料標(biāo)準(zhǔn)等都有嚴(yán)格要求，不是一般試驗(yàn)室都能具備評(píng)定條件的，只能在全國(guó)集中設(shè)置幾個(gè)評(píng)定點(diǎn)，來(lái)評(píng)定這些油品。
機(jī)械油總之，由于各類油品的特性不一，使用部位又千差萬(wàn)別，因此必須根據(jù)每一類油品的實(shí)際情況，制定出反映油品內(nèi)在質(zhì)量水平的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)的每一類油品都符合所要求的質(zhì)量指標(biāo)，這樣才能滿足設(shè)備實(shí)際使用要求。
